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內容速報：奇瑞艾瑞澤5e深圳區域上市，每公裡行駛成本僅需6分錢，半小時能充滿80%的電量，補貼後的起售價為13.98萬元。中華V3彎道王第三季挑戰賽展開！高爾夫7.5代生產工廠現場探秘！
奇瑞艾瑞澤5e深圳區域上市&試駕
10月14日，電動小獵豹艾瑞澤5深圳區域上市，在美麗的大梅沙海濱完美收宮！而本次上市的新車共有智尚版、智享版、智酷版三款車型，補貼後的起售價僅為13.98萬元。
作為奇瑞戰略轉型2.0的首款純電動A級轎車，艾瑞澤5e自8月25日成都車展上市後，便一直好評如潮，並憑借著出眾的整車品質成功相繼入選《北京第四批新能源汽車備選目錄》、《上海新能源汽車備選目錄》。
截至目前，艾瑞澤5e的銷量早已破千，而且訂單仍在不斷增加。強勁的市場表現也讓艾瑞澤5e得到瞭不少網約及出租運營商的高度認可，目前在北京、上海、天津、廈門、成都、西安和杭州等城市，都陸續有4000餘臺運營車交付到用戶手中。
在上市發佈後，兵哥便立馬試駕瞭艾瑞澤5e，其最大的亮點是擁有420公裡（NEDC 351km）超長續航，動力電池組總容量高達49kWh，其電池包能量密度達125.6 Wh/kg，並能在快充模式下於半小時內讓電量充至80%。
在深圳大梅沙海邊蜿蜒的公路上駕駛，艾瑞澤5e的動力和操控表現真心出乎兵哥的意料之外，在一段新建沒有車的道路中，我特意測試瞭一下它的繞樁表現，基本上是跟普通版的艾瑞澤5沒有多大的區別。一來是因為它的電池都在車底，提升瞭車輛的重心表現，二來是它本身的底盤調校就挺不錯。
在加速表現方面，艾瑞澤5e的0-50km/h加速時間為4.8s，反正在路上一腳地板油下去後，你已經能輕松超越路面大部分的車型。此外，試駕時，我們找到一個很陡的斜坡，在那裡的門衛則跟我們說，因為這裡太陡瞭，所以很多車都不敢下去，怕沖不上來，建議我們不要開車下去，結果下去拍完照後，我隻是踩瞭一半的油門，艾瑞澤5e就輕松沖瞭上來。此外，艾瑞澤5e還有運動、經濟兩種駕駛模式，滿足用戶對日常出行使用及不同工況下的續航需求。雖說試駕的時間隻有半天，但也足以讓兵哥瞭解到它的各種表現到底如何瞭。
最後很多人可能會說電動車這麼貴，為什麼不買汽油車，事實上按13.98萬元的售價計算，比起7.19萬的艾瑞澤5 CVT車型，貴瞭5.79萬。如果再按每年10000元的加油費計算（電費則為1200元），那大概在6年後就能追平與汽油車之間的買車差價，再之後的費用就會立馬比汽油車省得更多，畢竟電車基本都不用保養什麼東西。所以說艾瑞澤5e的性價比還是蠻強的，特別是對於3~5線城市那些有自傢院子的消費者而言，充電和停車都十分方便。
敢自稱彎道王的7萬級動感SUV
10月14日，南粵大汽車音響改電容地氣溫驟降，玩車人們的熱情卻異常火熱。華晨中華V3來到在中山拉開“全國彎道王體驗營”序幕。上百位車主及駕駛愛好者們體驗瞭中華V3在賽道上的魅力。活動的有意思之處在於，廢話不多、時間不拖，經過傳統的路線教學和駕駛技巧傳授後，參與者可馬上排隊上車，在賽道中第一時間體驗該車的運動魅力。
試駕過程不長，好在該賽道體驗的不僅有直道加速，更有麋鹿測試和蛇形繞樁。兵哥手癢選擇5速手動的1.5T車型一試操控。實際坐上車時，過高的視野讓人覺得不太習慣。發動機轟起來，一檔拉二檔的手感還可以，離合行程不長，接合位很寬，換擋順暢。但發動機的聲音相對沒那麼細膩，不像寶馬車型的那麼尖銳清爽。剎車也是不太驚喜後級擴大機推薦，前段比較松，幸好該車提速性能不強，當然你得知道，它的價格才是寶馬的幾分之一啊！
不過，V3讓人覺得驚喜的地方在於手感，方向盤的手感在30-40碼時速的感覺開始變重，但重得恰到好處，入彎時“甩出去”的狀況不過分，出彎時車身相對穩定。讓兵哥的雙手回想起10年前跟朋友玩過的X5，那種又穩又爽的感覺。體驗完以後，兵哥明白華晨中華V3敢號稱“彎道王”的原因——底盤調校水準在同級對手中脫穎而出。
其實這次的活動，也是華晨中華V3向消費者們炫耀的機會，畢竟在7月份完成的CCPC（中國量產車性能測試大賽）比賽裡，華晨中華V3收獲瞭自主品牌的“小型SUV自然吸氣組” 麋鹿測試、蛇形繞樁、綜合操控、場地計時賽、怠速車內噪聲五個冠軍。由此可見其在同級SUV中的競爭力還是挺高的！
高爾汽車音響後級系統規劃夫7.5代即將登場，兵哥大眾工廠探秘！
作為“全球最佳兩廂車”的代名詞，每一款高爾夫的到來都備受市場及消費者關註，據悉，大眾新高爾夫7.5改款即將煥新上市，上市之即，我們媒體走進瞭新高爾夫的生產基地—— 一汽-大眾華南基地，對於新高爾夫的誕生地，久負盛名的一汽-大眾華南基地一探究竟。
位於廣東佛山的一汽大眾華南基地，基地合理的分佈規劃整車制造車間，共分為沖壓、焊裝、塗裝、總裝4大車間，在基地的一側還有一棟廢水廢氣處理的樓房，這是被譽為 “綠色工廠”最直接的體現出來的其中一點，另外還有正在建造的第二生產線，與第一生產線是對稱式建造的。
在此次參觀工廠還包括瞭帶著我們去瞭解，一汽-大眾華南基地設立瞭多個質保實驗室，對產品質量進行嚴格的監控，使得新高爾夫也將在這樣嚴苛的質保標準中得以生產。一汽-大眾華南基地讓我們相信，從這樣的工廠誕生的高品質汽車，會帶給消費者更多的駕乘樂趣，而即將上市的新高爾夫7.5，更是使我們充滿期待等待它的到來。
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